来源：中新网
中新社旧金山8月11日电 美国加利福尼亚州一名法官当地时间10日裁决，打车服务公司Uber和Lyft必须将其驾驶员认定为正式员工而非独立承包商。
当地时间8月10日，行人从美国加州旧金山Uber总部门前经过。加州一名法官当日裁决，打车服务公司Uber和Lyft必须将其驾驶员认定为正式员工而非独立承包商。 中新社记者 刘关关 摄
今年5月，加州总检察长泽维尔·贝塞拉以及洛杉矶、圣地亚哥和旧金山等城市的检察官针对Uber和Lyft提起诉讼，指控其违反了新劳工法案AB-5，即加州今年早些时候生效的“第5号议会法案”。该法案规定，如果企业控制工人的工作方式，或者工人所从事的工作是企业正常业务的一部分，则企业必须将工人认定为正式员工。在该法案之下，网约车驾驶员应被归类为公司员工，而非目前的独立承包商。作为正式员工，驾驶员将可以享受公司的福利待遇，并有权组织工会。
路透社报道称，旧金山高等法院的法官伊桑·舒尔曼在长达34页的判决书中指责这些公司“长期无所顾忌地拒绝”遵守加州法律。他说，原告表现出“压倒性优势”，他们可以证明Uber和Lyft对驾驶员的分类方式是违法的。洛杉矶市检察官迈克·菲耶尔在一份声明中说：“对于成千上万努力工作的Uber和Lyft驾驶员来说，这是一次巨大的胜利。在疫情期间，他们也要每天冒着风险去养家糊口。”
舒尔曼表示，如果驾驶员无法享受最低工资、带薪病假、探亲假、失业保险和工伤补偿保险等员工福利，公众可能会面临巨大的伤害。他表示：“这些伤害不是抽象的，它们是对活生生的劳动者造成的真实伤害。被告不能因为企业规模很大，能够影响成千上万人的生活，就去逃避法律责任。”
英国《卫报》报道称，舒尔曼将该项命令推迟10天生效，以允许两家公司上诉。Uber没有立即对置评请求做出回应，Lyft发言人朱莉·伍德则表示：“驾驶员不想成为正式员工，请停下来。”伍德在提供给美国有线电视新闻网的一份声明中说：“我们将立即对这项裁决提出上诉，并继续为驾驶员的独立而战。”
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