要知道，这已经是本田第二次召回了自己的车辆！并且是深受广大车主喜爱的畅销车型！
两次召回，本田各个主流车型几乎全部中招：
2001至2007年的本田雅阁；
2002至2006年的CR-V；
2001至2005年的思域；
2003年至2010年的Element；
2002至2004年的奥德赛；
2003至2008年的Pilot以及从2006年开始的Ridgeline；
还有Acura豪华车型，包括2003年至2006年的MDX；
2001年至2005年的EL；
2002年和2003年的TL以及2003年的CL。
车主们也是欲哭无泪……
加拿大运输部今日表示，此次召回在加拿大方面涉及2014年后召回过程中安装的气囊充气机。
划重点：不是所有2014年后的车型，而是2014年后有过召回经历，安装过气囊充气机的车辆。或碰撞后需要修理的车辆。
本田公司将通过邮件的方式通知所有车主。然后，车主需按要求把车开到车行，以更换气囊充气机。
因此，根据相关数据统计，本次召回所涉及的车辆，主要是2001年至2010年生产，估计在加拿大约有84,000辆。在美国，这个数字要高出加拿大10倍。
全球已造成23人死亡
据报道，截止目前，全球范围内因高田安全气囊事件已有23人死于安全气囊爆炸，造成人员受伤的则高达数百人！
和以往类似事件一样，这些有问题的安全气囊均是日本公司Takata公司制造，毕竟当今主流汽车品牌，除了福特以外，特斯拉、奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、本田、丰田、菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)、尼桑、马自达、捷豹-路虎(Jaguar-Land Rover)、斯巴鲁、三菱、GM通用汽车公司生产的2009,2010和2013款汽车，也全部都是使用的高田公司生产的安全气囊。
高田气囊被揭发存在安全缺陷后，几乎所有汽车厂商均宣布回收配备该气囊的车辆。这家公司也因安全气囊的质量问题和赔偿负担破产。
高田（Takata）使用化学硝酸铵产生小爆炸以使气囊充气，由于高湿度和从高温到低温的循环，使化学物质会随著时间推移而恶化。它会燃烧得太快并且吹开金属罐，弹向司机和乘客。全世界至少有23人死于这一问题，还有数百人受伤。
这次召回，也是美国和加拿大历史上最大规模的汽车召回事件的一部分，涉及的人数总计高达7000万人。
虽然加拿大目前没有没有人员伤亡报告，不过此次召回的车辆有很多加拿大司机也在驾驶，生命安全岂能儿戏，大家还是及时更换危险部件！
毕竟，每一起事故，付出地都是血淋淋的代价——
去年7月，美国34岁的年轻母亲尼科尔.巴克尔(Nichol Barker)，以每小时48公里的速度在公路上正常行驶，转弯时和另一辆车相撞，安全气囊弹出时爆炸，金属碎片击中头部导致左侧太阳穴有开裂、颅骨骨折、脑出血，当场死亡！
2018年元旦当天，马来西亚司机驾驶2004年的本田city，与其他车辆发生碰撞时，安全气囊爆炸，当场身亡！
2015年，美国路易斯安那州1辆2005年本田Civic安全气囊充气装置，在当年4月发生破裂，弹出的金属碎片导致驾驶该车的一名女性司机死亡！
……
林林总总，类似事件总共在全球范围内发生了23起，23条鲜活的生命无辜逝去！伤者更是难以计数！
So，如果大家是本田车主，一定要及时对车辆进行安全检查，并确定自己的爱车是否在召回范围内。
此外，友情提醒一下，还有两款汽车，制造商认为加拿大人应该完全停止驾驶：
2006 Ford Ranger：福特汽车公司建议司机停止驾驶。
2006 Mazda B-Series：马自达公司建议司机停止驾驶。
