这些照片集中拍摄于去年6月、11月和12月，共拍摄了7个岛礁。其中既包括较大的建有机场的渚碧礁、美济礁和永暑礁，也包括较小的“西门礁”（原文如此，应为东门礁）、赤瓜礁、南薰礁和华阳礁。该报道称，这些航拍照片大都是从约1500米高度飞行的飞机上拍摄的。较以往的卫星图片更加直观清晰。《每日问询者报》在报道最后还写到，照片仍在不断更新。
从本次公布的照片来看，各岛礁上的各种主要设施都已成形，部分工程可能还在施工中。中国海军和海警已经在相关海域保持存在，各岛礁潟湖可以供渔船避风修整。
正如中国外交部此前多次强调重申，中方对南沙部分驻守岛礁进行的相关建设和设施维护，既是为了完善岛礁的相关功能，改善驻守人员的工作和生活条件，更是为了履行中方在海上搜寻与救助、防灾减灾、海洋科研、气象观察、环境保护、航行安全、渔业生产服务等方面承担的国际责任和义务。
有关建设是中方主权范围内的事情，合情、合理合法，不影响也不针对任何国家，无可非议，希望有关方面能够正确看待。
图1：渚碧礁全景之一，坐南朝北拍摄，摄于2017年11月15日。
图2：同日在渚碧礁以南约1公里处，中国海军“洛阳”号导弹护卫舰（舷号527）。
图3：同日在渚碧礁码头上停泊着“中国海警46115”舰。据国内媒体此前报道，该舰隶属于海南海警二支队。
图4：同日，渚碧礁原来的潟湖里停泊了多艘渔船和货船。
图5：渚碧礁北侧局部，摄于2017年10月10日。可以看到渚碧礁灯塔、大片混凝土多层建筑还有建材堆场。码头上停泊着两艘货船。
图6：渚碧礁南侧局部，摄于2017年10月10日。
图7：渚碧礁潟湖内还有多艘船只，摄于2017年10月10日。
图8：礁内舰船停泊情况，摄于2017年11月28日。共有1艘海警船、3艘货船以及15艘渔船。
图9：美济礁全景之一，坐南朝北拍摄，摄于2017年6月16日。
图11：泸州舰局部放大。
图13：美济礁全景之三，摄于2017年12月30日。
图14：美济礁机场局部，摄于2017年12月30日。跑道长约3.1千米，可见管制塔、多排机库。
图16：美济礁码头上停泊的中国海军“长白山”号登陆舰（舷号989）、“南运830”和“南运831”运输船，摄于2017年12月30日。南运831船后甲板好像还在进行吊运。
图17：“西门礁”全景，坐南朝北拍摄，摄于2017年12月28日。主楼西侧有100毫米炮塔，东侧依次是直升机起降坪、通信塔、雷达天线罩等。其实进行了人工吹填的是东门礁，菲律宾媒体或许是误记了。东门礁在2016年4月还曾被越南记者从海上抵近拍摄。
图18：赤瓜礁全景，坐北朝南拍摄，摄于2017年11月28日。岛上多了一座灯塔和两台风力发电机，其他与东门礁相同。
图19：南薰礁全景，摄于2017年11月28日。
图20：永暑礁全景，摄于2017年11月28日。
图21：永暑礁东北侧局部，可见机场末端的通信设施、气象雷达和内港出入口。
图22：永暑礁港外的多艘海警船和海军舰船，摄于2017年1月14日。分别是“中国海警3301”、“中国海警1401”、“中国海警46115”和中国海军“青海湖”号综合补给舰（舷号885）
