文章来源：蘋果日报
美聯社
紐約市議會周三以39票對6票通過法案，暫停發出如Uber與Lyft等線上叫車平台服務（for-hired vehicles、簡稱FHV）的新牌照，為期一年，成為全美首例。市議會指，此舉可讓市政府有時間研究這種服務對城市的影響，已發出的FHV牌照則不受影響。
在新法案下，那些已開始申請牌照、適合輪椅使用者的車輛、不行經擁擠地區的車輛，以及續牌申請，以上皆可獲得豁免。
凍結發牌期間，紐約市計程車與豪華轎車委員會，將聯同紐約市運輸局，研究不同地區的駕駛收入、交通擠塞、有效使用車輛和服務影響等問題。
紐約市計程車業者長期推動此法案通過。業界表示，線上叫車服務迅速增長，正毀了他們的生計。計程車工人聯盟（Taxi Workers Alliance）認為，法案有助減輕計程車駕駛的財務壓力，自去年11月以來，紐約市已有6名計程車駕駛自殺身亡。
根據計程車與豪華轎車委員會數據顯示，透過手機應用程式提供載客服務的汽車，由2016年2月載客600萬次，上升至2018年2月的1,700萬次；而計程車的載客次數，則由2016年的1,100萬次，下降至2018年的850萬次。
有支持法案的意見認為，FHV大量湧現，使得紐約市區、特別是曼哈頓交通擁擠問題雪上加霜。目前，市內有超過10萬台Uber和Lyft等FHV車行走，較2015年的6.3萬輛大幅上升。
Uber和Lyft表示，凍結發牌數目將造成車費提高。Uber指，市政府不改善地鐵服務，也不設法紓緩擁擠情況，卻反而讓「少數可靠的交通工具選擇」面臨威脅。
其他反對法案的人士，則表示曼哈頓以外的地區很難招到計程車，有必要使用FHV服務；也有人批評計程車司機愛拒載，既不願意走短途路程，有的甚至不願意載有色人種。
